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南京大校場機場跑道公園國際方案征集評選結果出爐

時間:2018年10月30日        來源:CBC         作者:李一鳴

10月24日,“中國·南京RUNWAY PARK(大校場機場跑道公園)文化活動策劃及方案設計國際征集”評選結果出爐,米歇爾·歐斯萊(TER岱禾)+雷諾·薩壩里(ARTER)/亞歷山卓·科恩(CUESTA)聯合團隊和貝娜蒂塔·塔格里亞布(EMBT)+亞歷克斯·烏耶(La FURA DELS BAUS)聯合團隊被選為優勝單位。

南京大校場機場跑道? CBC

南京大校場機場承載著軍事遺存和歷史影響的雙重屬性,明清官兵教場,到民國時期全國最大的航空基地,再到新中國成立后的軍民合用機場,它代表了南京城獨一無二的場所記憶。大校場機場跑道公園作為南京新的城市公共空間,同時有著城市歷史、文化和城市記憶烙印。

為了借助設計、文化與藝術的力量提升區域品質,以“創造力”點燃新城活力,以創新發展帶動經濟轉型,大校場機場舊址將變身為“RUNWAY PARK(大校場機場跑道公園)”,并在今年8月22日正式啟動文化活動策劃及方案設計國際征集。

“中國·南京RUNWAY PARK(大校場機場跑道公園)文化活動策劃及方案設計國際征集”由南京市規劃局、南京市南部新城開發建設管理委員會主辦,東南大學城市規劃設計研究院、國家文化科技創新服務聯盟作為技術支持單位,CBC建筑中心承辦,定向邀請了5家國內外知名“設計+策劃”聯合團隊:程泰寧(筑境設計)/俞孔堅(土人設計)+葉文智(祥源鳳凰)聯合團隊;黃晶濤(天規院)/吉爾·維克斯拉爾(LATITUDE NORD)+賈蓉(設計聯城)聯合團隊;貝娜蒂塔·塔格里亞布(EMBT)+亞歷克斯·烏耶(La FURA DELS BAUS)聯合團隊;米歇爾·歐斯萊(TER岱禾)+雷諾·薩壩里(ARTER)/亞歷山卓·科恩(CUESTA)聯合團隊;張樹儀(SWA)+高軍(華創智成)聯合團隊。

各聯合團隊運用最新設計理念和合理建設標準,歷經數月精心創作,最終呈現了五個空間、景觀設計與文化主題活動相結合的整體性方案。以大校場機場跑道公園為載體,從活動策劃入手,提出整體設計目標、主導設計理念;以公共空間打造城市名片;以豐富多元的國際集會,聯接設計、文化、藝術引領下的新一輪城市更新。

評選會現場? CBC

10月24日,“中國·南京RUNWAY PARK(大校場機場跑道公園)文化活動策劃及方案設計國際征集”專家評選會在南京舉行。中國科學院院士鄭時齡、全國工程勘察設計大師段進、江蘇省設計大師張雷、易蘭(ECOLAND)規劃設計事務所總裁兼首席設計師陳躍中、德國瓦倫丁+瓦倫丁城市規劃與景觀設計事務所中國地區首席代表丁一巨、國家文化科技創新服務聯盟主席代旭、南部新城開發建設管理委員會副主任鄭松擔任此次評選會的評選專家。最終,米歇爾·歐斯萊(TER岱禾)+雷諾·薩壩里(ARTER)/亞歷山卓·科恩(CUESTA)聯合團隊和貝娜蒂塔·塔格里亞布(EMBT)+亞歷克斯·烏耶(La FURA DELS BAUS)聯合團隊被選為優勝單位。

法國TER(岱禾)對于機場改造更新有著豐富的經驗。其代表作德國柏林Tegel機場景觀改造項目就是延續基地外圍現狀的森林基底,再現森林公園風貌,將機場重塑為生態公園。另一個案例是摩洛哥卡薩布蘭卡Anfa機場,其將舊機場作為城市社區加以改造,保留兩條跑道,分別作為城市公園綠地及城市景觀大道。針對大校場機場跑道公園,米歇爾·歐斯萊(TER岱禾)+雷諾·薩壩里(ARTER)/亞歷山卓·科恩(CUESTA)聯合團隊的方案以“南京南、長道長、新城新”為題,以“樂譜”為設計理念,“風”作為主要元素,分為“基底層”和“活力層”兩部分?;讓影ㄓ谰盟囆g裝置,為臨時的和永久的藝術創作提供框架;活力層以豐富多彩的形式,面向不同的群體,呈現各類文化活動。

EMBT代表作品有2010世界博覽會西班牙館、圣卡特納市場更新等。在大校場機場跑道公園方案設計中,貝娜蒂塔·塔格里亞布(EMBT)+亞歷克斯·烏耶(La FURA DELS BAUS)聯合團隊將其方案命名為“九號云層”,在機場跑道上安裝一系列的大型浮動充氣裝置,以支持城市空間所需的照明和遮蔭,原跑道的地面將成為一副巨大的卷軸畫,以一種藝術的方式被恢復和重新詮釋。

下一步,米歇爾·歐斯萊(TER岱禾)+雷諾·薩壩里(ARTER)/亞歷山卓·科恩(CUESTA)聯合團隊和貝娜蒂塔·塔格里亞布(EMBT)+亞歷克斯·烏耶(La FURA DELS BAUS)聯合團隊的整體方案將進入方案優化工作營,平行展開方案優化工作。通過南京市城鄉規劃委員會審定后,RUNWAY PARK(大校場機場跑道公園)將基于此次國際方案征集的最終成果進行建設和運營。

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